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国道沿いや郊外で「中古車買取」や「簡単査定」「高額買取！」などの看板をよく見かけます。 車の買い換えを考えているユーザーなら、ちょっと寄ってみようかと思ってしまうもの。 でも、中古車買取店へ安易に愛車を持ち込むことは、得策ではありません。 ...

「ディーラーの下取り額は、安い」のでしょうか。 実際、ディーラーの下取りは、中古車買取店などと比較して、買取額が低くなる傾向があります。 しかし、例外的に買取額が高くなる場合もありますし、価格以外のメリットもあります。 今回は、車売却の心得...

あなたは、今乗っている車の相場をご存じでしょうか。 中古車は、車種や年式、総距離が同じでも、個体差が大きいので、相場をイメージしにくいですが、案外、はっきりとした「相場」があります。 中古車の相場と一言で言っても、買取相場、流通相場、小売...

クルマを売却するときの相場額は、車種や年式、走行距離によって決まると思っていませんか。 もちろん、それらも欠かせませんが、それらと並んで重要なのが中古車市場の動向です。 ２０２３年は、半導体やワイヤーハーネスの不足に加え、円高の影響などに...

３年サイクルでの新車乗り換えは案外「コスパ良し」です。試算の結果、３年後残価率６６％以上の車種なら１０年サイクルより得だと判明。アルファードやハリアーを３年サイクルで買い換えれば、コスパは良好なのです。その理由と試算の詳細を解説します。

今回は、車売却の心得１５箇条の①「売却相場リセールバリューを知って車を資産と心得よう！」です。 一昔前には、「新車から１０年経った車は寿命」だとか、「車の価値は３年で半額まで下がり、５年でほとんどなくなる」とも言われていました。 でも、そん...

今回の年次改良は大規模で刺激的。旧型オーナーの視点で改良の細部まで1つずつ評価。価格の上昇に見合った改良なのかどうかを検証してみた。細部の変更点を見ていくと、報道などでは触れられていない意外な変更点も見えてきた。結論としては価格の上昇に相応の改良でした。

２０２４年モデルのＮＤロードスターには９のグレード、１４の選択肢があります。筆者がＲＦのＶＳグレードを購入した経験に基づいて、各グレードを詳細に比較し、グレード選びに役立つ情報をまとめました。筆者のおすすめのグレードもご紹介します。

NDロードスターのオーナーが自らの購入体験を基に2024年モデルで選択できるオプションを整理。筆者が選択したオプションの使用感を踏まえ、おすすめのオプションと不要なオプションもご紹介します。悩みの多いロードスターのオプション選びの参考情報を提供します。

ＮＤロードスターのオーナーが共通して悩んでいることの一つがスマホの置き場所ではないでしょうか。とにかくスペースが狭いので、市販品なら何でも付けられるというわけにはいきません.。NＤロードスター乗りにおすすめできるスマホホルダーをご紹介します。

NDロードスターのオーナーにとってタイヤ選びは切実です。走りのすべてに影響する最重要なパーツですから当然ですね。この記事では、NDロードスターの現役オーナーが装着してみたい、おすすめのタイヤ10選をご紹介します。そして、お得なタイヤ交換ショップもお伝えします。

ロードスターに興味はあるけど、購入するのはちょっと不安という方もいます。ロードスターは魅力的で愛されるべきクルマですが、実用性の面では、魅力があるとは言えません。NDロードスターの現役オーナーが購入後に後悔しがちな9つのパターンをまとめました。

２０２３年６月に発売された商品を実際買ってロードスターに装備してみました。実際使ってみて良い点や気になる点、ロードスターとの相性をまとめています。見た目のスッキリ感やレーザー光に対応している点は良い点ですが、価格と大きさは気になる点です。ただし、ロードスターとの相性はばっちりですね。

クルマやドライブ好きの方だけでなく、通勤などで普段クルマに乗る場合には、ドライビングシューズがおすすめ。安全かつ正確にクルマを操作でき、運転の楽しさを感じられます。ロードスター乗りの筆者がすすめるミズノ、プーマ、スパルコ、ネグローニの商品をご紹介します。

ロードスターＲＦの納車から２か月。オーナーになってみると事前の想定とは異なる点が多々見つかりました。納車２か月後の本音の評価。美点と欠点を挙げてみます。ダイレクト感、ハンドリング以外にも意外な美点があり、スカットルシェイクという欠点も発見しました。

３年サイクルでの新車乗り換えは案外「コスパ良し」です。試算の結果、３年後残価率６６％以上の車種なら１０年サイクルより得だと判明。アルファードやハリアーを３年サイクルで買い換えれば、コスパは良好なのです。その理由と試算の詳細を解説します。