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WEBメディア「piky's」を運営する株式会社rentry様から記事監修のご依頼をいただき「レーダー探知機って意味ないの？おすすめ15選＆必要性を詳しく解説！レーザー光対応モデルも」を監修させてもらいました。

NDロードスターのオーナーが自らの購入体験を基に2024年モデルで選択できるオプションを整理。筆者が選択したオプションの使用感を踏まえ、おすすめのオプションと不要なオプションもご紹介します。悩みの多いロードスターのオプション選びの参考情報を提供します。

ロードスターRFを愛車にするブロガーがリアルな燃費データを公開。約5,300㎞走破時点での時速120㎞での燃費、峠道燃費、市街地燃費をご紹介。また、装備されている機能を使った省燃費の秘訣のほか、ロードスターの維持費を節約できる方法も解説しています。

２０２４年モデルのＮＤロードスターには９のグレード、１４の選択肢があります。筆者がＲＦのＶＳグレードを購入した経験に基づいて、各グレードを詳細に比較し、グレード選びに役立つ情報をまとめました。筆者のおすすめのグレードもご紹介します。

今回の年次改良は大規模で刺激的。旧型オーナーの視点で改良の細部まで1つずつ評価。価格の上昇に見合った改良なのかどうかを検証してみた。細部の変更点を見ていくと、報道などでは触れられていない意外な変更点も見えてきた。結論としては価格の上昇に相応の改良でした。

２０２３年６月に発売された商品を実際買ってロードスターに装備してみました。実際使ってみて良い点や気になる点、ロードスターとの相性をまとめています。見た目のスッキリ感やレーザー光に対応している点は良い点ですが、価格と大きさは気になる点です。ただし、ロードスターとの相性はばっちりですね。

車を売却するなら個人売買が究極の方法。ただし、トラブルになりやすい売却方法なので注意が必要。特に初めて個人売買するなら仲介サービスが充実しているサイトを選ぶべき。１０のサイトを比較すると初心者向けのサイトはカババだけ。その理由を解説します。

新車登録から１０年や１０万㎞走行したりすると寿命だと思っていませんか。これらはいずれも全くナンセンスです。現にそれを超えているクルマが元気に街を走っています。クルマの寿命は経済的な合理性で判断するものなのです。修理代が残価を超えたら寿命です。

クルマを売却した時に未経過期間の自動車税や保険料、リサイクル料金を受け取っていますか？多くのユーザーがそれを知らずにクルマを売却しているかもしれません。もし良く理解していないとしたら、思わぬ損をしてしまう可能性もあります。今回はこれら面倒なことをまとめて解説します。

ロードスターＲＦの納車から２か月。オーナーになってみると事前の想定とは異なる点が多々見つかりました。納車２か月後の本音の評価。美点と欠点を挙げてみます。ダイレクト感、ハンドリング以外にも意外な美点があり、スカットルシェイクという欠点も発見しました。