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ユーカーパックは知名度の高いサービスではないので、はじめて利用する際は不安です。実際に愛車をユーカーパックで売却した筆者が口コミや評判を検証します。すると「確かに」と思えるものと誤解に基づくもの、悪意的なものもあると実感しました。

NDロードスターのオーナーにとってタイヤ選びは切実です。走りのすべてに影響する最重要なパーツですから当然ですね。この記事では、NDロードスターの現役オーナーが装着してみたい、おすすめのタイヤ10選をご紹介します。そして、お得なタイヤ交換ショップもお伝えします。

WEBメディア「piky's」を運営する株式会社rentry様から記事監修のご依頼をいただき「レーダー探知機って意味ないの？おすすめ15選＆必要性を詳しく解説！レーザー光対応モデルも」を監修させてもらいました。

NDロードスターのオーナーが自らの購入体験を基に2024年モデルで選択できるオプションを整理。筆者が選択したオプションの使用感を踏まえ、おすすめのオプションと不要なオプションもご紹介します。悩みの多いロードスターのオプション選びの参考情報を提供します。

ロードスターRFを愛車にするブロガーがリアルな燃費データを公開。約5,300㎞走破時点での時速120㎞での燃費、峠道燃費、市街地燃費をご紹介。また、装備されている機能を使った省燃費の秘訣のほか、ロードスターの維持費を節約できる方法も解説しています。

２０２４年モデルのＮＤロードスターには９のグレード、１４の選択肢があります。筆者がＲＦのＶＳグレードを購入した経験に基づいて、各グレードを詳細に比較し、グレード選びに役立つ情報をまとめました。筆者のおすすめのグレードもご紹介します。

今回の年次改良は大規模で刺激的。旧型オーナーの視点で改良の細部まで1つずつ評価。価格の上昇に見合った改良なのかどうかを検証してみた。細部の変更点を見ていくと、報道などでは触れられていない意外な変更点も見えてきた。結論としては価格の上昇に相応の改良でした。

２０２３年６月に発売された商品を実際買ってロードスターに装備してみました。実際使ってみて良い点や気になる点、ロードスターとの相性をまとめています。見た目のスッキリ感やレーザー光に対応している点は良い点ですが、価格と大きさは気になる点です。ただし、ロードスターとの相性はばっちりですね。

車を売却するなら個人売買が究極の方法。ただし、トラブルになりやすい売却方法なので注意が必要。特に初めて個人売買するなら仲介サービスが充実しているサイトを選ぶべき。１０のサイトを比較すると初心者向けのサイトはカババだけ。その理由を解説します。

新車登録から１０年や１０万㎞走行したりすると寿命だと思っていませんか。これらはいずれも全くナンセンスです。現にそれを超えているクルマが元気に街を走っています。クルマの寿命は経済的な合理性で判断するものなのです。修理代が残価を超えたら寿命です。

今回の年次改良は大規模で刺激的。旧型オーナーの視点で改良の細部まで1つずつ評価。価格の上昇に見合った改良なのかどうかを検証してみた。細部の変更点を見ていくと、報道などでは触れられていない意外な変更点も見えてきた。結論としては価格の上昇に相応の改良でした。

２０２４年モデルのＮＤロードスターには９のグレード、１４の選択肢があります。筆者がＲＦのＶＳグレードを購入した経験に基づいて、各グレードを詳細に比較し、グレード選びに役立つ情報をまとめました。筆者のおすすめのグレードもご紹介します。

NDロードスターのオーナーが自らの購入体験を基に2024年モデルで選択できるオプションを整理。筆者が選択したオプションの使用感を踏まえ、おすすめのオプションと不要なオプションもご紹介します。悩みの多いロードスターのオプション選びの参考情報を提供します。

ロードスターに興味はあるけど、購入するのはちょっと不安という方もいます。ロードスターは魅力的で愛されるべきクルマですが、実用性の面では、魅力があるとは言えません。NDロードスターの現役オーナーが購入後に後悔しがちな9つのパターンをまとめました。

ＮＤロードスターのオーナーが共通して悩んでいることの一つがスマホの置き場所ではないでしょうか。とにかくスペースが狭いので、市販品なら何でも付けられるというわけにはいきません.。NＤロードスター乗りにおすすめできるスマホホルダーをご紹介します。

NDロードスターのオーナーにとってタイヤ選びは切実です。走りのすべてに影響する最重要なパーツですから当然ですね。この記事では、NDロードスターの現役オーナーが装着してみたい、おすすめのタイヤ10選をご紹介します。そして、お得なタイヤ交換ショップもお伝えします。

２０２３年６月に発売された商品を実際買ってロードスターに装備してみました。実際使ってみて良い点や気になる点、ロードスターとの相性をまとめています。見た目のスッキリ感やレーザー光に対応している点は良い点ですが、価格と大きさは気になる点です。ただし、ロードスターとの相性はばっちりですね。

クルマやドライブ好きの方だけでなく、通勤などで普段クルマに乗る場合には、ドライビングシューズがおすすめ。安全かつ正確にクルマを操作でき、運転の楽しさを感じられます。ロードスター乗りの筆者がすすめるミズノ、プーマ、スパルコ、ネグローニの商品をご紹介します。

ロードスターＲＦの納車から２か月。オーナーになってみると事前の想定とは異なる点が多々見つかりました。納車２か月後の本音の評価。美点と欠点を挙げてみます。ダイレクト感、ハンドリング以外にも意外な美点があり、スカットルシェイクという欠点も発見しました。

３年サイクルでの新車乗り換えは案外「コスパ良し」です。試算の結果、３年後残価率６６％以上の車種なら１０年サイクルより得だと判明。アルファードやハリアーを３年サイクルで買い換えれば、コスパは良好なのです。その理由と試算の詳細を解説します。